Je leiser Fahrzeuge werden, insbesondere Elektrofahrzeuge, desto mehr sinkt die Toleranz gegenüber Unvollkommenheiten auf null.
Kunden verzeihen kein Klappern.
Sie ignorieren keine Resonanzen.
Sie geben sich nicht mit „gut genug“ zufrieden.
Und doch werden viele NVH-Probleme immer noch zu spät angegangen – wenn ihre Behebung bereits teuer und komplex geworden ist.
Die eigentliche Frage lautet nicht, wie man Geräusche reduziert. Sondern wo man sie beseitigt. Im Inneren der Konstruktion. Bevor sie zum Problem werden.
Diese Serie erläutert, wie technische Schaumstofflösungen NVH-Probleme an der Quelle und nicht nur an der Oberfläche bekämpfen.
Denn Stille ist kein Feature. Sie ist das Ergebnis technischer Entscheidungen.