Es sind Maßnahmen im Inneren der Karosserie erforderlich.
2K-Polyurethanschaum wird direkt in Hohlräume wie Säulen, Schweller und Querträger eingebracht. Er dehnt sich aus, passt sich komplexen Geometrien an und unterbricht Schwingungswege direkt an ihrer Quelle.
Die Wirkung ist messbar:
• Geringere NVH-Werte
• Erhöhter Fahrgastkomfort
• Höhere wahrgenommene Fahrzeugqualität
Es geht nicht darum, Material hinzuzufügen.
Es geht darum, es dort einzusetzen, wo es das Systemverhalten tatsächlich verändert.
Und genau darin liegt der entscheidende Unterschied.